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Ciao a tutti ragazzi, nei primi giorni di "chefigatastocell", mi sono "divertito" (un po per necessità, un po per la novità) a caricare il telefono esclusivamente dal computer, da acceso, da spento (sia lato telefono che lato pc) e trasferendo dati o usando applicativi appena installati.

Mi sono imbattuto nel tool "MiniInfo", e installando notai la spiacevole dicitura "Batteria a 47°C". Quella stessa sera inoltre notai che tramite USB la batteria, a quella temperatura, non riusciva a salire, andando invece in perdita, passando dal 77% accumulato al 66%. Spegnendo il telefono e ricaricandolo per le successive 5 ore sono riuscii a salire fino all'85%, cosa che mi preoccupò alquanto...

Nei giorni successivi ho provato la ricarica a muro sia a telefono spento che acceso (e da acceso ho tenuto in esecuzione il tool Battery Dr.) e, fortunatamente, ho notato dei buoni tempi di ricarica (circa 2 ore da spento e 2 e mezzo da acceso, partendo dal 20% o meno di batteria), ma in ogni caso temperature sempre piuttosto altine...

La BST-41, come tutte le batterie al LiPo (Polimeri di Litio), è nota per il suo "caliente" animo. Sono batterie dalla grande efficienza, ok, ed è il motivo principale per il quale i produttori di smartphone e le case produttrici di modelli R/C le usano a go go, ma sono anche estremamente delicate sotto il profilo degli shock (come forti cadute, scheggiature o peggio di tutto forature) e, appunto, sotto il profilo delle temperature.

Le conseguenze di un sovraccarico di una delle varianti sopra citate sono piuttosto "dolorose" da digerire. Si va dal rigonfiamento delle celle con esplosione, all'espulsione dei vapori interni, all'auto-combustione...

Avrete sicuramente letto di svariati smartphone, delle più disparate marche, esplodere o prendere fuoco nel bel mezzo della ricarica notturna...beh...sono casi isolati ma con il caldo di queste ultime settimane sono anche molto più possibili...

Non conoscendo, e tanto meno trovando, le specifiche termiche della batteria, mi sono affrettato a contattare il supporto tecnico sony-ericsson, che, dopo avermi rimandato agli sviluppatori inglesi (???), mi hanno cordialmente risposto che verrò ricontattato da quelli italiani, cosa che ovviamente non è accaduta.

La domanda quindi sorge spontanea...

É normale che una batteria del genere scaldi tanto e si comporti così?

Quali sono le specifiche termiche di questa batteria?

Si trovano dei dati riguardanti i tempi di ricarica indicativi nelle varie situazioni?

Preventivamente ho già provveduto ad ordinare un'altra BST-41 originale e nuova...
ciao

Senza, ahimè, una risposta vera e propria, condivido il tuo "problema" termico, ma onestamente non mi sono fatto preoccupazioni finchè altri non hanno "dichiarato" temperature più basse delle mie di almeno 10°C..io viaggio normalmente durante l'uso sui 45°C..la sento sì caldina, ma l'ho sempre reputato abbastanza normale..sotto il sole e con uso "smodato" sono arrivato a 55° e più (con analogo calo di batteria di qualche punto percentuale) e sempre circa 40°/45° in standby, ma se c'è abbastanza fresco può scendere a valori accettabili (in questo momento è a 35° in standby) e a volte mostra qualche punto in più di ricarica "durante il rinfresco" senza essere sotto carica.
..ho pensato anche potesse trattarsi della custom ROM e/o dell'overclock, ma non sono più tornato alla stock ROM, quindi non ho paragoni considerando che in passato non visulaizzavo la temperatura.
PS: nonostante ciò, a pro delle mie NON preoccupazioni, le prestazioni di durata sono abbastanza soddisfacienti..

Giusto ieri nell'intenso uso sotto ricarica USB è andata a 50°...vabbhè ah vediamo!

Nel frattempo stamane è arrivato il kit auto e assieme ad esso la batteria di riserva che avevo ordinato, montata giusto ora...da una prima occhiata sembra uguale nel comportamento...vuol dire che è proprio così...caliente

ciao

Purtroppo, anche se sotto carica, non ce la fa a reggere un uso intenso..in macchina utilizzo un piccolo inverter con il carica a 230 V (con i 12 V dell'auto, le batterie dei cellulari mi hanno spesso dato problemi), ma se mi serve il navigatore (GPS + DATI + illuminazione al massimo..più anche il caldo di questo periodo), non ci sta dietro, quindi cerco di centellinarlo, in particolare il display!
..forse il kit auto è più idoneo, almeno per la carica?!?

Ah non lo so...ho preso quello ufficiale sony-ericsson e l'ho appena finito di montare...stasera lo provo con GPS+Dati+Retroilluminazione partendo da oltre l'80% di batteria e poi ti dico...
ciao

Bene, provato ieri sera come scrivevo sopra, la batteria è passata dal 83 al 100% in circa 25 minuti, rimanendo fissa li, seppur usando il GPS col navigatore Waze. Stamane invece, col caldo, scenario un po diverso. Telefono in stand-by, rete 3G attiva con aggiornamento e sincronizzazione automatica dei vari social e programmi (FB, Skype e XFire Mobile per la precisione). Batteria salita con molta calma dal 71 al 77%, temperatura massima raggiunta 50°C, mentre controllavo alcune cose in spiaggia...

Per questa prova ho usato la batteria sostitutiva, fresca di un due giorni d'utilizzo...

ciao

Grazie per le info dettagliate ..mi viene da supporre che anche la mia batteria forse necessita di una rinfrescata..ormai sta lavorando imperterrita da quasi 15 mesi
..meno male che le ROM customizzate hanno comunque l'effetto desiderato di durata maggiore, sennó non saprei davvero quanto durerebbe con stock ROM

Ieri sera arrivato a casa con l'8% di batteria e il telefono che si spegneva da solo...messo sotto carica tramite USB del PC (spento).
Andato a dormire circa a mezzanotte con la batteria che era salita al 70%, risvegliato stamattina con la batteria COMPLETAMENTE scarica! 0% !!!!!

Ma che diamine, a telefono spento basta una USB e poco meno di 5 ore per riportare la batteria a 0?

La domanda sorge spontanea, che si sono fumati gli ingegneri della SE quando hanno concepito il sistema di ricarica del telefono?

Gli devo mandare una mail per dirgli che la roba tagliata male non va bene quando si sta studiando per un telefono nuovo?

ciao

Ho avuto uno scherzo simile anch'io..e vedendo il monitoraggio della carica è arrivata all'80% circa, poi ha cominciato a scaricarsi...ora si è ricaricata al 100%, ma non mi spiego certi comportamenti!!!
Vedremo cosa farà anche i prossimi giorni, questa era la prima notte con 2.3.3 di wolfbreak...